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TG 그랜져 프리미엄 수성광택 후
산본에서 찾아주신 고객님이십니다
차량의 여기저기에 스크레치가 있고 전체적으로 컬러가
많이 탁해진 상태입니다
요즘 출고되는 차량들을 보면 도장면의 난반사가 많이 거친형상을
볼 수 있습니다
이렇게 도장면의 난반사 거칠면 도장면의 틈새에 먼지나 물때 등으로
오염이 되어 컬러가 많이 탁해 보이게됩니다
흔히 광택작업을 도장면을 커팅한다고 생각하시는 분들이 많으신데요
물론 커팅이 전혀 없을 수는 없습니다
광택작업에 사용하는 컴파운드에 의해 약간의 커팅을 발생합니다
그러나 어떻게 광택을 내느냐에 따라 커팅을 위주로 하는지
아니면 커팅을 최소화 하면서 난반사를 잡는지의 차이가 있습니다
광택작업을 통해 난반사 조정작업을 하면 스크레치 제거와 함께
난반사를 펴서 도장면의 오염을 최소화 하는 장점도 있습니다
TG 그랜져 프리미엄 수성광택 후
난반사를 흔히 오렌지필이라고도 하는데요
차량의 도장면에 비친 사물들을 볼때 약간씩 울퉁불퉁하게
보이는데요
이것이 도장면의 난반사입니다
현재 사진에 보이는 본넷에 비친 형광등을 보면
형광등의 형태가 원래의 형태가 깔끔하게 보입니다
광택작업을 통해 난반사 조정작업을 하여 오렌지필을 잡았기 때문이지요
이렇게 광택작업을 하면서 도장면에 발생한 스크레치를 제거합니다
도장면에 발생한 스크레치는 크리어층에 발생한 경우에는 광택작업으로
최대한 제거가 가능합니다
물론 너무 깊은 스크레치의 경우에는 광택작업만으로는 제거가 되지
않지만 되도록 도색작업을 통한 복원보다 원래의 도장면을 최대한
유지하는 것도 중요합니다
그렇기 때문에 스크레치 발생의 경우 보기에 많이 흉하지 않은 경우라면
광택작업을 통해 스크레치를 최대한 줄이고 그대로 사용하는것이 더
좋은 방법이 될 수 있습니다
TG 그랜져 프리미엄 수성광택 후
광택작업에 사용되는 약재도 여러가지가 있습니다
유분의 성분이 많이 포함된 약재가 있고 수용성 약재가 있습니다
차량의 광택작업을 했을때 유분이 많은 약재를 사용하여 스크레치를
제거하다보면 약재에 있는 유분이 스크레치의 틈에 채워짐으로
어느정도 제거가 되다가 제거된것으로 보이는 경우가 있습니다
그러나 세차를 여러번 하다면 스크레치 틈에 있던 유분이 증발하면서
기존에 있던 스크레치다 다시 보이는 경우가 있습니다
그렇기 때문에 초기에 수성약재를 사용하여 최대한 스크레치를 제거하고
난 이후에 유분의 약재를 사용하여 광택을 내는것이 좋습니다
TG 그랜져 프리미엄 수성광택 후
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