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윈스톰 운전석 후휀다 기스복원 전 ( 도색 복원)
사진으로는 잘 보이지 않지만 휀다와 범퍼가 만나는 부분에
흠집이 발생하여 철판이 밀려 들어가면서 휀다부분의
도장면이 떨어져 녹이 발생하였습니다
차량 철판에 녹이 발생하기 전에 작업을 하는것이 좋은데
흠집이 별로 심하지도 않고 해서 별로 신경을 쓰지 않다가
어느날 갑자기 녹이 보이게 되었습니다
범퍼의 복원은 부분도색복원을 통해 복원을 하였습니다
범퍼의 작업 사진은 먼저 올렸더군요....
휀다의 도색은 녹이 발생한 부분의 도장면은 샌딩작업을
하고 다시 도색 작업을 해야합니다
헌데 차량의 컬러가 진주펄.......
컬러가 잘 맞지 않는다는 생각을 가지고 작업을 시작해야 합니다
되도록 양산 컬러를 사용하여 작업을 할것이구요
글라데이션 작업으로 자연스럽게 연결을 하도록 하겠습니다
윈스톰 운전석 후휀다 기스복원 중 ( 도색 복원)
작업중에 한컷~
휀다의 작업을 할때 되도록 가니쉬 같은 경우 교환을 추천드립니다
허나 비용이 발생하는 부분으로 조금 꺼리는 분이 계시지요
그런경우를 제외하고 되도록 교환하여 작업하는 것을 원칙으로 합니다
가니쉬와 휀다 사이에서 나중에 도장면이 떨어지는 문제가
발생할 수 있기 때문입니다
사진에서와 같이 후미등이나 주유구 등 탈착하여 작업을 하여야
나중에 연결부분에서 도장면이 떨어지는 일이 없습니다
교환해야할 부속의 경우는 교환을 하고 탈착해서 작업 할 수
있는 것은 탈착하는 것이 나중에 발생할 문제를 미연에
방지하는 방법입니다
윈스톰 운전석 후휀다 기스복원 후 ( 도색 복원)
작업이 완료되었습니다
흠집이 발생한 부분이 후범퍼 쪽에 가깝기때문에
글라데이션 작업 공간이 충분하여 자연스럽게 후도어와의
컬러를 연결하였습니다
작은 흠집이라도 흠집의 위치에따라 또는 모양에 따라
작업범위와 방법의 차이가 발생합니다
그렇기 때문에 차량을 직접 보고 작업 방법에 대한
상담을 드리는 것이 좋다고 말씀을 드리는 것입니다
