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파샤트 후범퍼 기스복원 전 ( 도색 복원)
챠량에서 많은 흠집이 발생하는 범퍼의 코너 부분입니다
이전에 도색작업을 한번 하셨더군요
위 사진과 같이 보수도장의 경우 이렇게 충격을 받게 되면
도장면이 크랙이 가고 심하면
사진의 차량과 같에 도장면이 떨어지게 됩니다
그러나 보수도장이라고 해서 무조건 위 차량과 같다고
볼 수 없지만 위 차량의 경우 이전의 작업이 좀 엉성하게 되었다고
판단이 됩니다
범퍼를 교환하고 도색작업을 하셨다고 하시는데
범퍼교환하면서 도색작업이 원할하도록 도색 기초작업이
좀 부족해서 도장면이 심하게 떨어져 나간 것이 아닌가 합니다
물론 충격이 그만큼 강력했을 수 도 있지만요...
이렇기 때문에 부분도색 복원을 많이 추천을 드립니다
흔히들 범퍼를 교환하게 되면 도색 작업을 하지 않아도
된다고 생각을 하시는데요
거의 모든 범퍼들은 도색작업이 되어있지 않은 채로
공급이 됩니다
그렇기 때문에 교환을 한다고해서 전착도장되어있는 범퍼로
교환이 되는 것이 아니라 보수도장의 도색작업을 해야 합니다
원래의 범퍼이면서 도색작업을 한번도 하지 않으셨다면
되도록 부분도색 복원을 추천드립니다
물론 도색작업없이 복원이 된다면 더욱 좋은 일이구요...
파샤트 후범퍼 기스복원 전 ( 도색 복원)
조수석 후범퍼의 흠집은 위 사진에서 보셨고
지금의 사진에서와 같이 운전석의 뒤쪽에도 흠집이 있고
군데군데 작은 스크레치가 있어 부분도색의 의미가 거의
없다고 보면 될듯합니다
되도록 부분도색 복원을 추천을 드리지만 현재 파샤트와 같은 상태라면
그냥 판도장을 하시는게 더 좋으실듯 했습니다
범퍼 교환후 기초작업이 부족한 상태에서 도색 작업이 진행이 되어
있는 상태이며 작은 기스들이 여기저기 있어 부분도색 복원보다는
한판도장을 했습니다
물론 요즘의 실버 컬러들이잘 맞지 않아 조색 작업을 거쳤구요...
파샤트 후범퍼 기스복원 후 ( 도색 복원) - 광택 마무리
복원이 완료되었습니다
우선 깔끔하게 복원은 되었는데....
누가 와서 받는 일이 없어야 할텐데요......
항상 안전운전 하세요....
파샤트 후범퍼 기스복원 후 ( 도색 복원) - 광택 마무리
